Altfel Infra Construct - ridicarea solidă a unei afaceri ambițioase

       Județul Cluj se bucură de mulți ani de o dezvoltare susținută pe toate planurile, lucru care a presus nenumărate investiții în infrastructură, atât din partea dezvoltatorilor privați, cât și din partea autorităților locale. Creșterea lucrărilor de construcții de care se bucură acest județ, a concentrat interesul și efortul tinerilor ingineri din Cluj, care au ridicat afaceri solide în acest domeniu provocator al construcțiilor.

Vlad Sebastian Morar este un tânăr inginer de 36 de ani, administrator la SC Altfel Infra Construct și asociat unic, care a înființat această companie imediat după absolvirea facultății, dezvoltând prin această afacere o adevărată pasiune. Echipa de Comunicare a Titan Machinery a avut plăcerea de a vizita unul dintre șantierele domniei sale și de a-l asculta pe larg pe domnul Inginer în Construcții, la sediul companiei sale din Cluj-Napoca.

Reporter: Ne puteți vorbi puțin despre dumneavoastră?

Vlad Sebastian Morar: Sunt Inginer de profesie, administrator la SC Altfel Infra Construct și asociat unic și sunt în vârsta de 36 de ani. Am absolvit Universitatea Tehnica din Cluj-Napoca, respectiv Facultatea de Construcții, specializarea Căi-Ferate, Drumuri, Poduri și ulterior am urmat și masterul pe care l-am și absolvit.

Reporter: Cât de ușor sau de greu a fost începutul carierei dumneavoastră?

Vlad Sebastian Morar: Imediat după ce am absolvit în 2012, am intrat în afacerea de familie care a fost condusă până la momentul respectiv de tatăl meu, respectiv parte de proiectare, infrastructură de transport și topografie legată de aceasta (documentații cadastrale, partea de drumuri, partea de asistență în șantier și topografie inginerească).

Fiind de profesie Inginer, am mers pe linia aceasta de proiectant o bună bucată de vreme, până în 2017, când din dorința de a diversifica pe de-o parte portofoliu de activități și pe de altă parte pasiunea mea pentru execuție, am înființat firma aceasta, pe care o conduc până în ziua de astăzi.

Reporter: A fost o pasiune moștenită din familie?

Vlad Sebastian Morar: Părinții mei au avut preocupări tangente cu meseria mea, respectiv tatăl meu a deschis această afacere împreună cu un asociat al lui de la vremea respectivă, undeva cu 5 ani înainte să preiau eu.

Tatăl meu s-a retras la un moment dat spre domeniul auto, iar mama mea a fost responsabil de calitate la DRPD Cluj(n.r. Direcția Regională de Drumuri și Poduri Cluj) și mai apoi șef de laborator. Într-adevăr, ei au avut un impact semnificativ în alegerea carierei.

Inițial, eu am încercat să intru la Facultatea de Arhitectură. Din păcate nu am reușit, dar după aceea au trecut anii și mi-am dat seama că a fost „cel mai de succes eșec”, pentru că, lucrând ulterior cu arhitecți pe proiecte, am realizat că mi se potrivește mult mai bine partea această tehnică.

Reporter: Cu ce tip de lucrări ați pornit pe  acest drum?

Vlad Sebastian Morar: Întâmplarea face ca în 2017, când am început afacerea aceasta, prima lucrare a fost modernizarea unui cimitir, precum cel pe care l-ați vizitat astăzi, la un alt beneficiar. A fost foarte greu la început. Am început cu 2 echipe de câte 5 oameni fiecare. Nu aveam absolut niciun utilaj. Am mers cu achiziții pe partea de mică mecanizare și restul utilajelor le-am închiriat o bună bucată de vreme și ulterior, tot în 2017, întâmplător am auzit de CASE Construction pentru prima dată.

Nu aveam nicio informație despre aceste utilaje, sau cum funcționează ele. Am achiziționat destul de greu un mini-încărcător CASE SV 300. Iar când spun greu, mă refer la faptul că, la momentul respectiv, fiind o firmă fără exercițiu financiar încheiat, finanțarea a fost dificilă și a trebuit să girăm cu celelalte firme. Dar am reușit într-un final, iar alegerea a fost foarte inspirată în ceea ce privește utilajul. Făceam undeva la 10 de ore lucrate efectiv pe zi în acel șantier. Pot să spun că acel mini-încărcător CASE și-a scos banii încă din primul an de activitate.

Reporter: Care este segmentul de pe piața construcțiilor de care sunteți mai interesat?

Vlad Sebastian Morar: Segmentul meu de piață este mic spre mijlociu. Mă refer la suprafețe de șantiere de cel puțin 500 m² pentru că mai puțin de atât nu mai suntem competitivi la preț. Șantiere care evident au nevoie de utilaje terasiere(săpături, nivelări, compactări, ș.a.m.d.) și putem merge până la unități de ordinul zecilor de mii, cum ar fi drumuri comunale (2-4 km), dar până la acest nivel este capacitatea noastră actuală. Aici vorbim de infrastructură, unde beneficiari sunt de regulă instituțiile publice. Am avut foarte multe colaborări și cu dezvoltatori imobiliari care, pe lângă un bloc și-au mai făcut și câte un drum de câteva sute de metri sau o platformă, fie ea din asfalt sau din pavaj.

Reporter: Sunteți o firmă într-o continuă dezvoltare, urmăriți să vă extindeți și la proiecte mai mari?

Vlad Sebastian Morar: Nu exclud posibilitatea ca pe viitor să ajungem și la drumuri județene sau naționale, dar pe termen scurt și mediu, îmi propun ca pe lângă utilajele pe care le am acum, pe de-o parte să le dotez cu accesorii care să facă munca mult mai rapidă, iar pe de altă parte să aduc și alte utilaje care să eficientizeze activitatea.

Pentru că pe segmentul meu, unul dintre criteriile de atribuire a contractelor este viteza de execuție, mai ales în sectorul privat. De exemplu, autoritățile publice nu recepționează o clădire, până nu recepționează infrastructura. Și atunci noi venim ultimii într-un proiect imobiliar și trebuie să terminăm cât mai repede pentru ca dezvoltatorii să-și obțină CF-urile și să-și vândă efectiv imobilul.

Reporter: Cu ce fel utilaje mențineți în acest moment fluxul de activitate constant și cum decurge acesta?

Vlad Sebastian Morar: Avem un mini-încărcător frontal, un mini-excavator pe șenile, un buldoexcavator, toate CASE CE. Noi de regulă pregătim lucrarea până la nivel de asfalt, moment în care antreprenorul general își toarnă singur asfaltul, fie încheiem noi punctual trusa sau la suprafețe mici avem oameni specializați unde așternem noi manual.

Reporter: De ce ați ales Titan Machinery la început  și CASE și dacă sunteți mulțumit astăzi?

Vlad Sebastian Morar: Îmi aduc aminte că atunci când am achiziționat mini-încărcătorul CASE CV 300 aveam de ales între acest utilaj și unul concurent dar SH. M-am uitat la specificații, acolo unde greutatea utilajului era similară, dar performanțele mini-încărcătorului CASE erau mult superioare, mă refer aici la greutatea de ridicare. Apoi prețul nu diferea foarte mult, dar am optat pentru acest mini-încărcător nou. Nu știam nimic despre CASE la momentul respectiv. Prețul a fost bun, am achiziționat acest utilaj și am continuat și cu alte utilaje noi CASE, la care prețul bun, din nou, a contat mult.

Observ colegi de-ai mei pe alte șantiere cu alte utilaje de la alte firme, multe din afara spațiului UE, au prețuri mai mici, dar specificațiile sunt mult inferioare celor de la CASE. Eu sunt foarte încântat de modul în care s-au comportat utilajele achiziționate până acum, pentru că au lucrat foarte multe ore zilnic, atât în șantier, cât și pe toată perioada anului. Și cum conduc o firmă mai mică, în momentul în care ai un utilaj căruia poți să-i dai de lucru 8 ore și apoi se strică, ține pe loc o întreagă lucrare până se repară, pierderile generate putând să fie mult mai mari decât costurile reparației. 

Reporter: Ne puteți descrie cum a decurs acest parteneriat și relația cu Managerul de Zonă al Titan Machinery?

Vlad Sebastian Morar: În general nu am avut probleme cu utilajele de la Titan Machinery. Deja avem un istoric și prin serviciile post-vânzare, o componentă care poate cântărește cel mai mult.

Cu Bogdan (n.r. Bogdan Marian – Manager de Zonă Utilaje Construcții Titan Machinery) am avut o relație bună de la început, iar acum după atâția ani pot să spun că îl consider un prieten de-al meu. Dacă aș ajunge pe la Oradea ar fi primul pe care l-aș suna. Relația este una bună, tot timpul a făcut tot ce a putut și a ținut de el astfel încât diferitele probleme care au apărut la utilaje să se rezolve cât mai rapid.

Nu am avut probleme nici pe partea de Service și Piese de Schimb, dar de regulă dacă am comandat au venit în timp util piesele. Băieții de la service sunt extraordinari, am colaborat foarte bine cu ei până acum, nu au fost probleme.

Reporter: Ne-ați spus că sunteți unic asociat în această firmă. Câți angajați aveți?

Vlad Sebastian Morar: Momentan sunt 10 muncitori cu tot cu operatori. Nu am folosit până acum zilieri, nici forță de muncă străină. Colegii mei de pe șantier sunt din județele limitrofe, au cazare asigurată și merg acasă în weekend. În domeniul nostru și nu numai, există un rulaj de personal, dar am 2 muncitori care sunt din 2017, 2 sunt din 2018, iar restul au venit ulterior.

Reporter: Ați accesat și fonduri europene?

Vlad Sebastian Morar: Am reușit să implementăm un proiect pe partea de topografie, aparatură de specialitate. La alte două proiecte, din păcate, nu am obținut punctajul pentru finanțare. Ulterior am conceput un proiect cu mărirea semnificativă a flotei de utilaje și diversificarea activităților, dar pe ultima sută de metri s-a modificat punctajul în urma actualizării grilei și nu a mai avut sens să depunem.

Reporter: Care ar fi avantajele parteneriatului cu Titan Machinery?

Vlad Sebastian Morar: La orice achiziție de utilaj o componentă foarte importantă e prețul. Acum, în momentul în care cauți un utilaj, ceri mai multe oferte și poți să compari.

La Titan Machinery am simțit un sprijin în ceea ce privește finanțarea din partea echipei TMR. Am apreciat și dobânzile foarte avantajoase. Serviciile post-vânzare reprezintă o componentă foarte avantajoasă la Titan Machinery. Raportul calitate-performanță-preț la utilajele CASE e foarte bun. Din experiența mea, nu am întâlnit un alt utilaj cu un raport mai bun decât acesta de la Titan Machinery.

Reporter: Cum ne puteți descrie piața de construcții din Cluj?

Vlad Sebastian Morar: Clujul este o piață bună. S-a construit destul de mult, dar sunt și mulți competitori pe piață. Una dintre cele mai mari probleme pe care le întâlnesc la ofertele în discuțiile cu beneficiarii mai ales cei privați este prețul, la modul în care primesc oferte de la alți jucători din piață, dar de foarte multe ori revenim la partea tehnică.

În 2024, Clujul a avut un record negativ la numărul de autorizații emise, ceea ce se simte în piață. Nu mai sunt lucrări la fel de multe cum era în urmă cu 3-4 ani. Perspective sunt însă, urmează să se demareze mai multe proceduri de licitații.

Bogdan Marian –  Manager de Zonă Utilaje Construcții Titan Machinery: Chiar dacă colaborarea cu Altfel Infra Construct poate părea destul de simplă, precizez că discuțiile și vânzările nu au fost niciodată simple. Am avut întâlniri cu tatăl domnului Vlad Morar, care e foarte priceput pe partea tehnică, situație în care am fost nevoiți să poziționăm utilajul pe toate părțile până să se ajungă la o concluzie.

Chiar dacă relația este una foarte bună și crează impresia că nu este nevoie decât de prezentă, vreau să spun că fiecare opțiune a fost foarte discutată, testată și negociată.  Dar din punctul meu de vedere, întotdeauna aceste tipuri de vânzări sunt cele mai frumoase și te împlinesc ca profesionist în domeniul vânzărilor de utilaje, creând legături trainice pe termen foarte lung.

Reportaj realizat de Bogdan Constantin,
PR & Communication Specialist Titan Machinery